はじめまして!当方この度、北海道で開催されるJAZZ LIVE情報を提供するブログを立ち上げました。宜しくお願いします!
どうせなら、千歳空港着の時間を書いていただけると良かったのですが・・(^^;
AM7:30中部国際空港発ということは、千歳空港着は10時くらいでしょうか?
そうすると札幌までJRで1時間くらいで11時。登別泊ということで、3時くらいには札幌を出発する感じでしょうか。
となると、札幌滞在は4時間。けっこうあるようですが、札幌は観光地が市内各所に
散らばっていて、移動にも時間がかかるので、あまりあちこちはいけないですね。
札幌に特にこだわりがないのなら、いっそ省いてしまうのも一つの方法かと思います。
4時間以内で、ということであれば、「ラーメン共和国」「時計台」「大通公園」「テレビ塔」あたりを一回りするのがちょうどいいかなと思います。
皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。ちょっと説明不足でしたね。移動に関しては、安全策でJRにすることにしました。
プランに関してはまだ決めかねています。飛行機と宿は手配済みなのですが、細かいプランはまだまったく決まっていません。
飛行機は行きはAM7:30中部国際空港発、帰りはPM3:50函館発。
宿は、1泊目登別、2泊目函館です。
おいしいものを食べる、登別温泉を堪能する、函館の夜景を見る、札幌も多少は楽しみたい位の漠然としたイメージで本などを見ています。
旭川経由と、あえて書いているということは旭川でどこかに(動物園とか)立ち寄る、という意味なのだと思いますが、
この時期はそれ以外には立ち寄って楽しめる観光スポットはありませんから、ドライブは単に疲れるだけになってしまいます。
少なくとも旭川までは30分に1本の間隔でL特急が走っていますからJRにした方が良いでしょう。
ただ、層雲峡はJRからはややはずれており、上川からの移動を考えなければなりません。
旭川−層雲峡は3月中旬ではまだ圧雪路面ですが、峠はありません。ほぼ平坦な道です。
というわけで、旭川でレンタカーを借りて層雲峡まで行くのが良いでしょう。一般に1時間半程度です。
ただし、雪道運転の経験が少ないのであればやめた方が無難です。旭川から温泉の送迎バスを利用しましょう。
北海道は3月中旬は春ではないんです。まだ真冬です。
札幌でもまだ最高気温が氷点下2、3℃ですし、旭川や層雲峡はそれ以上の寒さです。
層雲峡までの道だけではなく、札幌市内から層雲峡まですべてが凍結路です。
レンタカーではなく、JRでのんびり移動したほうがいいと思いますよ。
本州のスキー場までの雪道と、北海道、特に道央の雪道の一番大きな差は、
市街地でも雪道がずっと続くことです。
もし新千歳からレンタカーを借りられるのなら、高速道路、札幌市内中心部、
国道5号線、函館市内の全行程がほとんど雪道だと思ってください。
天気予報をこまめに確認して、悪天候ならレンタカー移動は途中でも中止する
くらいの覚悟で利用してください。
でないと、二度と北海道に来る気にならなくなってしまうと思いますので。
まだ随分先の話で恐縮ですが、3月17日から所用で北海道に行きます。17日19:00頃に中部国際空港を出発し21:00頃に新千歳着。そのまま札幌に移動しホテルに宿泊します。翌18日はレンタカーを借りて旭川経由で層雲峡まで移動しようと思っています。3月中旬の札幌から層雲峡までってやっぱりすごい雪でしょうか?層雲峡までって結構峠道みたいなんですけど凍ってますか?外気温は昼・夜何度くらいありますでしょうか?皆様お教えください。
奈良の子鹿さんやこぐまさんが言われるとおり、ちょっと情報が足りないのでお答えしにくいところですが、
基本的に今の時期はドライブに適しているとは言えません。
圧雪アイスバーンの道路に気を遣いながら走る割には、季節柄途中下車して観光するような場所も少ない、そんな感じなのです。
札幌観光後はホテルの送迎バス(どこにでもあるわけではありませんが)を使って登別温泉へ行き、
そこから函館までは、荷物はやや大変でしょうがJRでの移動をお勧めします。
登別温泉の送迎バスがない場合はやはりJRになるでしょう。
どうしても走ってみたいのなら、登別か室蘭でレンタカーを借りて函館で乗り捨てが良いと思います。
今年の大雪は意外な地方を襲っていますから函館方面も何とも言えませんが、国道の雪は少ないでしょう。
こぐまさんが書かれているとおり、少なくとも札幌市内だけはやめておいた方が無難です。
ドライブが好きで冬道走行の経験が30万kmくらいある私でも最近の冬は長距離の車の使用を控えています。
つい先日も釧路までの出張(旭川から)がありましたが自家用車は使っていません。
奈良の子鹿さんがおっしゃる通り、飛行機の時間は重要ですね。
あと、札幌はどのあたりを観光する予定なのでしょうか。
平日の昼間ですので、さほど渋滞はないと思いますが、札幌市内の移動は意外と時間がかかります。
また、この時期、札幌市内は「ミラーバーン」と呼ばれる、世にも恐ろしい道路状況が出現することがあります。こうなると、どんなベテランドライバーでも、ノロノロとしか運転できません。
札幌での観光場所次第ですが、レンタカーは函館市内での使用にどどめたほうが無難かと思います。
もっと具体的にお知らせ下さい。1日目は自宅出発ではありませんか。札幌が自宅でしょうか。決定していること(飛行機の時刻とかを教えてもらはないと時間配分が出来ません。)はありませんか。茲に書かれていることは漠然としていてあなたの考えが出ていません。札幌市内の行きたいところ、函館市内の行きたいところを教えて下さい。こちらで勝手に茲に行きなさいでよろしいでしょうか。
はじめて書き込みさせていただきます。
2月の13,14,15日の2泊3日で生まれて初めて北海道に旅行に行きます。プランとしては、
1日目 札幌観光→登別温泉泊
2日目 登別温泉→函館観光 湯の川泊
3日目 函館観光
という予定です。問題は移動手段なのですが、レンタカー移動か列車移動かで迷っています。確実なのは列車移動なのでしょうが、観光中の荷物の持ち運びや、時間の自由度からいくとレンタカーのほうがいいかなとも思います。運転に自信がないわけではありませんが、生まれて初めての北海道ですから、若干不安もあります。雪道自体は、スノボーなどで幾度と無く走っていますが、登別→函館間のレンタカー移動は無理がありますかね?
よろしくお願いします。
へ〜そうですか・・ 今シーズン初めてスタッドレスタイヤとなる物を履きました。以前はノーマルタイヤで雪道をビビリながら走ってたのですが、今シーズンは、上り坂に車を乗り捨てる車を横目に、優越感に浸りながら、自宅に帰りました(自宅は山の上に有ります)。
結構、中古タイヤで満足しているのですが、経年変化と共に性能がそんなに落ちる物なのですか?へ〜です。
ラジアル・バイアスタイヤの再生は、古タイヤの道路に接する面を新しいゴムを貼り付けて再生する再生タイヤが有りますが、現実はトラックの一部の利用者にしか使われてないと聞きます。
noriさん、豊中市役所公金横領疑惑さん、お返事有り難うございます。
自分のスタッドレスは3シーズン目で、溝の具合は充分なんですが、去年と比べて随分グリップ感が落ちました。
新調しようかどうしようか考えていたところなので、研磨で再生のニュースが魅力的だったんですよ。
駄目でもともとのつもりで試してみることにします。
豊中市役所公金横領疑惑さん、北海道の方ではありませんね。
凍結路でスタッドレスを使用されることがあるなら、いくら未使用でも年数の経った中古タイヤを履いてはいけません。
noriさんも書いていらっしゃる通り、新品に比べて中古品の性能は格段に落ちますので。
最近は、インターネットのオクションにて、残溝有中古アルミ付タイヤが3万円以下で買えるので、わざわざ、再生までして利用する金銭的あるでしょうか? 普通3〜4シーズン程度で使い捨てるタイヤですから・・・一年通しだと一年ももたないでしょうし。
以前新聞にも載っていて、けっこう興味をそそられましたが、それっきりになってしまい、詳しくは不明です。
そういう話題になったこともないので、私の周りには挑戦した人はいないと思います。
溝がほとんど残っていても年数が経つとゴムが固くなって性能が落ちる、と言われるスタッドレスタイヤですから、
何となく完全な信用はできない感じがします。(その時の記事はそんな書き方ではありませんでしたが)
まあそれでも、溝が減ってきたタイヤをそのまま使うよりはいいのではないか、と勝手に思っています。
参考にならない書き込みで済みません。
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
早速ですが質問です。
ドライヴとは直接関係なくて申し訳ないんですが、
ニュースで、スタッドレスを研磨して再生できると知りました。
旭川の業者が行っているそうですが、どなたか研磨された方いらっしゃいますか?
近々車で旭川まで行く予定があるので、試してみたいと思っておりまして…。
感想など聞かせて頂ければ有り難いのですが。
明けましておめでとうございます。
今年も昨年同様よろしくお願いいたします。
今年の年賀用トップページもどうぞ。