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日時： Wed Mar 31 0:10:01 2004
ksanさんもあったのですか。子猫に飛び込まれたというとかなり怖い体験ですね。子猫に飛び込まれただけで、車の修理代もかかるとは私は初めて知りました。
なお、「愛別上川道路」の愛別IC−愛山IC間ですが、途中にある愛別トンネルの工事の関係で年内開通予定のようです。愛山IC−上川IC間はトンネルが無かったような気がします。
冬期間通行止めとなっている「湯内峠」ですが、4月23日午前11時に開通です。カーブがきつい上に区間内の制限速度は40km/h（たまに30km/hの標識もある）、さらに嵐山側の入口から15kmほどはずっと「はみ出し禁止」ですので、通る時は気をつけましょう。
日時： Tue Mar 30 0:39:48 2004
Yuzuさん有難うございました。 地図は縦横が１ピクセルづつ増えていたので削って
そのまま使わせて頂きました。（もっとラフな図で良かったのですが）
愛別町のICも拡大図にかかっているようなので時間があればラフな図をメールで
送って下さい。（こちらで清書します）
動物をひきそうになったとのことですが、01年10月の北海道旅行からの帰りに奥只見へ
向かっている時に子猫に飛び込まれました。 後続車があったのでどうしようも
なかったのですが車の下部の空気のプラスチック製の整流板取付け部分とフェンダーの
固定ピンのプラスチック製固定部が壊れタイヤと当り大きな音が出るようになりました。
仮補修で固定部をネジ止めしていたのですが出っ張りがあり昨年７月の北海道からの
帰りに修理箇所を酒田のホテルの駐車場の車止めブロックに引っ掛けてまたも修理
することになり金がかかりました。（高速道を東京まで無事に走れるかも心配でした）
たかが子猫とは言えない大きな損害で以後はさらに注意して走るようにしています。
（旭川開発建設部のＨＰ）WinXPでAcrobat Readerの最新バージョンではエラーになり
見られませんでした。 Yuzuさんが見られたということなのでWinMeの古いAcrobat
Readerで開いたらエラーメッセージが出たけど見られました。 有難うございました。
日時： Mon Mar 29 16:27:25 2004
旭川開発建設部のHPを拝見しました。愛山IC−上川IC間は2年後の平成18年に開通予定ですか。「上川上越道路」（上川IC−浮島IC間）は完全に山の中を走る上に、天幕や中越の辺りのトンネル工事の関係でまだ開通未定でした。比布JCT−白滝IC間全通までは、少なくても5年はかかるでしょう。
また、愛山ICはJR石北本線の愛山駅と安足間駅の中間あたりにできると思います。まだ正確な場所は判りませんが…
開通したばかりの「旭川愛別道路」ですが、比布北IC付近に動物が時々横断することがあるので、走る時は気をつけましょう。以前書き忘れたのですが、私も開通の日に走っていた時、あと一歩で動物をひくところで、冷や汗が出てしまいました。私は制限速度以内で走っていましたが、道路に動物がいたのでとても怖かったです。
ksanさん、私が掲示板に出した「旭川愛別道路」をksanさんのHPの掲示板に書き込みました。「新神楽橋」は道路の付け替えがあった上に地図を拡大しないと難しいようです。また、「湯内峠」の詳細も追記しました。
日時： Sun Mar 28 9:37:32 2004
ksanさん、お久しぶりです。今年もよろしくお願いします。
さて、開通した「旭川愛別道路」ですが、旭川開発建設部のＨＰに詳細が出ています。
Yuzuさん、もう走ったんですか？いいですねぇ。
そういえば、上記のＨＰに「愛山ICまで年内開通」と書かれていました。開発建設部のＨＰですから間違いないでしょう。
日時： Sun Mar 28 6:45:26 2004
この掲示板も春に向かって暖かくなってきて話題が多くなってきましたね。
私の方は昨年の北海道旅行のフィルムを効率良く処理しようとＰＣとフィルムスキャナーを
更新しました。 昨年秋にはデジカメも更新したので今後はフィルム画像への依存度が下げられ
ます。 私の方のＨＰもサイト内の日本中の画像を地図から見られるようにしました。
勿論、北海道が一番内容が充実しています。（更新が遅れた仮画像分をこれから処理の予定）
Yuzuさん＞もし時間があれば掲示板に出した情報を私の旭川のページへ反映しますので
地図の上に線を追記して頂けないでしょうか。（方法はショートカット集のサイト説明）
地図 http://www.mars.dti.ne.jp/~koitiro/hokkaido-tikamiti/asahikawa/00Map-asahikawa.html
日時： Sun Mar 28 0:29:13 2004
今日夜7時頃、15時30分に開通したばかりの「旭川愛別道路」を通ってきました。通った区間は愛別IC−比布北IC間の無料区間です。制限速度は70km/hで、比布北ICから先は道央自動車道の比布JCTがある関係で有料区間です。夜通ったので、車は非常に少なかったです。
愛別IC−愛山IC間は年内に開通予定ですか。R39が渋滞の時の裏道として便利になりますね。上川まで開通すると、層雲峡までの所要時間が短縮され、旭川から少し近くなると思います。
「新神楽橋」の「宮前から神楽方面に向かう車線は1車線」と書きましたが、「湯らん銭」（忠和にある銭湯）の帰りに走ったら、それまであった雪や柵が無くなり、なんと2車線になっていました。以前は狭い上に渋滞がひどく、また上川神社側のカーブもきつかったのですが、「新神楽橋」ができたおかげで、忠別川と南6条を一気に渡るので快適に走れるようになりました。
なお、旧神楽橋は歩道橋として残すようです。
日時： Sat Mar 27 16:35:08 2004
湯内トンネルの話は知りませんでした。情報ありがとうございます。
旭川紋別自動車道の「愛別上川道路」のうち、愛別−愛山は比較的早く開通するようです。
どのＨＰで見たか忘れましたが、年内という話もあるようです。
こぐまさん、たくさん答えていただいて助かります。いま猛烈に忙しいのでもう少しの間よろしくお願いします。（笑）
それにしても、今日のオホーツク海側は暴風雪らしいですが旭川はとても良い天気で、
「もうすぐタイヤ交換」という気分になるほどです。このまま完全に解けて欲しいものです。
日時： Sat Mar 27 1:37:22 2004
旭川紋別自動車道の「旭川愛別道路」、遂に明日開通です。わずか10kmと短い高規格道路ですが、通ってみたいです。愛別ICから浮島ICまではいつ開通するのでしょうか？トンネル工事の関係で遅くなると思いますが…
以降は私が知っている道路工事の情報です（長いです。すみません…）。
道道98号旭川多度志線の江丹別町嵐山と多度志を結ぶ「湯内峠」は、舗装道路にもかかわらずヘアピンカーブが多く冬期間通行止めなので、全長1,930mの「湯内トンネル」が昨年着工されました。完成すると道道のトンネルでは道道135号美唄富良野線の富芦トンネル(2,729m?)の次に長いトンネルになり、また通年通行が可能になるようで、4年後の平成20年3月に完成予定です。まだ先の話ですが、神居古潭が不通や渋滞の時の迂回路として更に便利になるようです。
「新神楽橋」の上川神社側の道路工事、ほぼ完成に近いようです。まだ宮前から神楽方面に向かう車線は1車線ですが、雪が解けてから2車線にするようです。今度は永隆橋通神楽側の拡幅及び神楽3条通の「神楽岡跨線橋」（JR富良野線を跨ぐ部分の橋）の工事が暫定開通前から始まっています。昭和通神楽側の拡幅工事はまだ始まっていない気がします。
日時： Fri Mar 26 9:04:20 2004
ゴールデンウィークですね、ありがとうございます。夫の職場の人にもきいてみたのです。でも、みなさんあまり遠出しないようで「うーん適当だけど」といわれてしまい困ってました。情報ありがたいです。これからもどうぞよろしく。
日時： Thu Mar 25 10:08:38 2004
＞スタッドレスからノーマルに交換する時期はいつぐらいがいいのでしょうか？
一般的には、ゴールデンウィークが目安になります。
ゴールデンウィークに遠出する可能性があるなら、ゴールデンウィークが明けてから、
遠出の予定がないのなら、ゴールデンウィーク中に代えるとかそんな感じです。
日時： Wed Mar 24 14:13:29 2004
下の内容について少し教えて頂きたいので来ました。（もし見当違いだったらごめんなさい。）
こんにちは。私は今年の冬釧路に引っ越して来ました。ＪＩＪＩと申します。スタッドレスってなに？から始まった超初心者なのですが、今までどうにか事故らずにやっております。夫は徒歩通勤なのでクルマは毎日は使いません。ただ温泉めぐりが趣味なので、ドライブで知床や帯広方面にはは行くと思います。スタッドレスからノーマルに交換する時期はいつぐらいがいい
のでしょうか？参考までに教えてください。
日時： Mon Mar 22 23:58:21 2004
そうなんですかぁー！良かったぁ。
心置きなく準備できます、ありがとうございました。
中間地点のゴールは札幌ですが、本当のゴールは自宅のつもりで、宇都宮・盛岡・函館・札幌・仙台・横浜と貧乏旅してきます。
また何か相談に来るかもしれませんが、その時はお願いします。
日時： Mon Mar 22 22:28:21 2004
大丈夫そうで良かったです。 （*＾＾*）
天候とにらめっこしながら、余裕（時間と運転技術）をもって行けるように…おいしいもの・ウニ・ホタテ・etcいっぱい食べてきます。
また出発までにお邪魔するかもしれません。よろしくお願いします。
日時： Mon Mar 22 11:46:54 2004
宿泊・走行計画を見る限り“大丈夫！”でしょう。
ただ、北海道は思いのほか広いですから、----
実は本州の100Kmと北海道の100Kmは違うのです----。
（ウソですyo！ そんな訳あるわけが無い----？）
でも、長く感じるのは本当です。
羅臼からR３３５は標津の手前で斜里方面からのR２４４（注意：PC多いです）と
合流します。標津の街を過ぎると道路は海岸から離れていきますが
案内板に従い、進路を東に（道道950号線：野付.風連公園線）とると野付半島です。野付灯台付近までは20Km弱の行程です。
風が強いですから、横風に注意して走ってください。
悪天候の時には断念した方がいいかもしれませんネ
開陽台（私は行ったこと無いのですが）は中標津ですから
羅臼→標津→Ｒ244網走→サロマ湖の行程では少し遠回りでしょうか
時間に余裕があれば？という感じですかね
おばさん２人、いい旅を！！ 札幌 Kai
日時： Mon Mar 22 6:53:41 2004
予定のとおりであれば、峠は通らないので大丈夫です。
さすがに北海道といえど、危ないのは高い峠だけで、平地はもう凍結の心配はありません。
札幌近郊でドライブをする場合には、中山峠、朝里峠、美笛峠、オロフレ峠なんかは凍結の可能性があります。
日時： Mon Mar 22 0:42:40 2004
はじめまして、４月後半に静岡から札幌まで車で旅をしようかと考えている者です。 静岡だとゴールデンウィーク前ともなれば汗ばむ日があるほどなので、さすがの北海道でも大丈夫だろうと思っていたのですが・・・
青森フェリーのHPで５月まではチェーンが必要と書かれていて一気に不安になりました。
予定としては、4/20前後に青森港→函館(夜着泊)・函館(道央道)→札幌・・札幌(夕方発)→苫小牧港(夜着)→八戸(4/25頃)と考えています。
雪道はスキーで多少経験があるのですが、いかんせん友達のスタットレス車でしか行ったことがないので・・・。
ちなみに、私の車はマーチでスタットレスは愚かチェーンすら持っていません。こんな、無謀な私にアドバイスや注意をお願いします。
あと、フェリーに関する事もありましたらお願いします。
日時： Sun Mar 21 18:28:53 2004
出発は5月21日（金）です。２日目に野付半島または
開陽台に寄る事は可能でしょうか？
日時： Sun Mar 21 13:31:13 2004
5月下旬に女満別→東藻琴山→知床(ウトロ泊)→羅臼→標津→Ｒ244網走→サロマ湖(泊)→上湧別→旭川(道央道)→札幌(泊)→支笏湖→千歳
をレンタカーで花めぐり…と予定を立てているのですがおばさん2人旅ではちょっと無理かな〜？と心配しています。
どうでしょう？アドバイスいただけませんか？
日時： Sat Mar 20 9:40:14 2004
私自身で調べて解りました。そのままたべる。あぶってマヨネーズをつけるなど。ありがとうございました。おさわがせしました。
日時： Fri Mar 19 21:58:25 2004
【鮭とば】の食べ方をおしえてください。知人に聞かれたのですがさっぱり解りません。知人もインタ−ネットで調べても食べ方は解らないと言っています。よろしくお願いします。
日時： Tue Mar 16 0:42:40 2004
みなさんのアドバイスを受けて、
国道２３５号と２３６号で行くことにしました。
距離は確かにあるけど、安全第一で行くようにします。
早めの行動を心がければ、いけない距離ではないと思
ってます。
でも念のためチェーンはもっていく予定です。
アドバイスありがとうございます。
今度は、旅行自体のアドバイスを聞くかもしれませんが、
そのときは、よろしくです。
それでは。
日時： Mon Mar 15 23:38:58 2004
noriさん、早速のアドバイスありがとうございます。
私も遠距離ドライブは2月28日(土)に行った石勝線の楓駅以来2度目ですが、楓に行った時も片道約150kmもあった上に全く通ったことのない道を通ったので少々不安はありました。当日は夜中2時15分に旭川を出て朝6時に新夕張駅に着き、新夕張−楓間の1往復の列車に乗り、車で再び楓駅を訪問し、正午に旭川に着きました。廃駅約2週間前だったので、快適に行けて良かったです。この時は私1人で行きました。
ところで今回帯広に行く時は、往復とも狩勝峠で行くことにしました。三国峠は雪が解けるまで我慢します。昨日初心者マークは外しましたが、今回のみならず、いつも初心のつもりで安全運転しています。それでも狩勝峠に自信がない場合はJRの旭川−帯広間直通列車で行きます
日時： Mon Mar 15 22:26:39 2004
４月中旬ですと狩勝峠でも三国峠でも残雪があると思われますから、それほど大きな差はないでしょう。
確かに三国峠の方が標高が高く路面凍結の心配は狩勝峠より上ですが、狩勝峠にも覆道などがあり思わぬスリップの原因となります。
どちらの峠も慎重に運転しなければならないのは同じですが、あまり自信がない場合は往復狩勝峠をお薦めします。
行きと帰りで違う道を走りたいという気持ちはよーーーーくわかります（私がそうです、というか必ず違う道を走る）。
しかし夏場ならともかく、４月中旬という微妙な時期に挑戦することもないと思いますよ。
母上を乗せて走るのですから「安全運転しているから安心だ」と思わせなければなりませんよ。（笑）
P.S. ラーメン掲示板の方、これからもよろしく。
日時： Mon Mar 15 21:37:54 2004
はじめまして、旭川在住のYuzu(20)です。ラーメンの掲示板でお世話になっています。
4月中旬頃に、私と母の2人で1泊2日で帯広に行くことになりました。朝に旭川を出発し富良野と狩勝峠を通って帯広に着き、帯広で1泊し、帰りは三国峠と層雲峡を通って夜に旭川に着く予定です。実は私自身も昨日で普通AT免許を取って1年が経過しましたが、帯広に行くために5月初旬までスタッドレスで走行します。しかし標高の高い峠を通った事がまだ無いので、三国峠を通るのは少し不安です。無理であれば往復とも狩勝峠を通るかJRで行くかのどちらかしかないのですが、アドバイスの方宜しくお願いします
日時： Sun Mar 14 21:37:39 2004
ほんとー
日時： Sun Mar 14 16:52:00 2004
>チェーンや砂ですが、スタッドレスならば、まず出番はありません。
もし、夏タイヤで行って、危なそうならチェーンを装着しようとお考えでしたら、かなりリスクを伴う方法ですので、やめたほうがいいです。
同意。（下記レス自分で書きながら。）
五月の連休中というのは、北海道は、その年によって寒暖の差が大きいからな。自分はスタッドレスを、既に履き替えていますが、峠を通行するときは、日中の交通量の多いときに通行するようにしています。多少雪が降ったくらいなら交通量が多いので通行にそう支障をきたすことはありませんが、相当神経を使います。私の場合は、日勝、石北もよく通るのでだいたい道路の形態が頭に入っていますので、先々のことを考えて運転しています。路面状態がやばいときは、やはりチェーンを巻きますが、地元民は、スタッドレスを履いて走っている車が多いので相当煽られます。ちなみにチェーンは緊急避難的に巻くもので、スピードは30km/hも出して走ると、死に物狂いです。でもここまでの積雪は、滅多にありませんが、絶対にないとは言えません。ちなみに地元民はほとんどチェーンは巻きません。スタッドレスを履いているか、夏タイヤでそのまま通行し、事故っているかのどちらかです。
日時： Wed Mar 10 15:18:33 2004
チェーンや砂ですが、スタッドレスならば、まず出番はありません。
もし、夏タイヤで行って、危なそうならチェーンを装着しようとお考えでしたら、
かなりリスクを伴う方法ですので、やめたほうがいいです。
それと、チェーンの前に、冬用ワイパーやウォッシャー液、雪落とし用ブラシ、
スコップ、スノーヘルパーなどのほうが、まだ出番がある可能性が高いです。
買うのなら、先にそちらからですね。
日時： Sun Mar 7 23:11:20 2004
北海道のドライバーは無謀な運転者が多いので気をつけてください。私もその一人ですが。
日時： Sun Mar 7 23:09:33 2004
5月の連休中は峠は夏タイヤでは危険です。日勝峠を通るのならば、狩勝峠の方が良いかと思うですよ。時間的にはそんなに違いは無いですよ。北海道網走管内に住んでいます私は。
日時： Sat Mar 6 23:36:41 2004
青森からフェリーというとどこに着くことになるのでしょうか？私はフェリーを使ったことがないので･･･。
もし函館に着くのなら、帯広・釧路は限りなく遠いですから、ちゃんと地図で距離を確認しましょうね。
もし函館発で２泊３日くらいの日程なら、ただ行って帰って来るだけの旅行になってしまいますよ。
日時： Sat Mar 6 20:38:56 2004
そうですね、自然相手だし甘く見ないで、
タイヤチェーンは必ず持っていくように
します。
せっかく行って立ち往生ではつまらない
ので、万全を期すようにしますね。
アドバイスありがとうございます。
日時： Sat Mar 6 14:08:57 2004
私の個人的見解ですが、5月の北海道は市街地であれば、夏タイヤでの走行は、可能ですが、長距離移動のときは、私はいつも、タイヤチェーンや、滑り止めの砂など、タイヤは履き替えていますが、最悪のことを考えて車を走らせています。もう十年近く前に帯広で5月半ば、結構な積雪がありニュースになったことを記憶しています。
日時： Fri Mar 5 21:59:31 2004
アドバイスありがとうございます。
僕は、東京に住んでいるのですが青森からカーフェリー
を使う予定なんです。
東北までは何度も行ったことあるのですが、北海道は
初めてです。
スタッドレスはく余裕ないので、ちょっと遠回りでも
日高経由で行こうかと思います。
まだ宿等はとっていないので、今後またゆっくりルー
トを考えます。
それでは。
日時： Fri Mar 5 17:21:20 2004
ゴールデンウィークはほとんどの道で夏タイヤ走行が可能です。実際、私も４月中旬（時には上旬）にはタイヤ交換をしてしまいます。
ただし、石北峠、日勝峠といった標高の高い峠を通行する可能性がある場合はもう少し見送ることになるでしょう。
その年によってこれらの峠は雪が残っていたり、夜になると凍結する恐れがあるからです。
以前もここに書きましたが、札幌でのゴールデンウィークの結婚式の帰り、吹雪になり、石北峠が通行止めになったことがあります。
その時私は北見方面に住んでいたのですが、旭川に車を置いてＪＲで帰り、翌週旭川まで車を取りに来るという目に遭ったことがあります。
「北海道に行く」という表現ですから北海道民ではないとして、千歳空港に到着して帯広方面に行くには日勝峠を通ります。
でもこの場合はレンタカーでしょうから心配はいりません。レンタカーはこの時期まだスタッドレスでしょう。
フェリーで苫小牧に到着した場合も近いのは日勝峠経由になります。日高周りで行けば道は大丈夫だと思いますが、
遠回りですし、往復ともその道では時間が無駄です。やはりスタッドレスの方が無難でしょう。
日時： Fri Mar 5 0:53:36 2004
今度のゴールデンウィークで北海道に行こうかと考えていますが、
ほかのサイトをみたときに、五月初旬は、スタッドレスタイヤ
の方がいいと書いてあったのですが、実際どうなんでしょうか。
もし知っていたら教えていただけると幸いです。
行き先は、帯広と釧路を考えています。
ぶしつけですが、よろしくお願いします。
それでは
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