 |
過去ログに戻る |
|
過去ログに戻る |
函館から富良野へ 投稿者：はなちゃん
日時： Wed Feb 28 20:40:09 Japan 2001
はじめまして、北海道のことを調べていましたらこのＨＰを見つけました。
７月の中旬に静岡から陸路を使い、函館から富良野に行こうと計画中です。
函館から富良野までの１番効率のいいルートはどちらになるんでしょうか？
また、お勧めの観光スポットがあれば、どなたか教えていただけませんか？
北海道での滞在期間は、３〜４日を考えています。
よろしくお願いします。
日時： Sat Feb 24 8:49:48 Japan 2001
noriさん、いろいろどうもありがとうございました。
気を抜かず、時間にゆとりを持って快適なドライブになるように心がけたいと思います。
安心しました、本当にありがとうございました。
日時： Fri Feb 23 23:07:33 Japan 2001
soraさんの予定ルートで、４月末であればもう雪はないでしょう。このルート沿いは冬でも雪の少ない地方です。
北海道ですから何があるかわかりませんが、一般的に言って４月末では大きな峠（石北峠・北見峠・日勝峠・狩勝峠・中山峠あたり）
以外はほぼ雪はないと考えて良いと思います。中山峠・狩勝峠もないかもしれません。
要するに、39号線石北峠と274号線日勝峠以外であればほぼ大丈夫ということになります。
もし雪があったら「アンラッキー」だと思ってあきらめましょう。（笑）
ただ、前日や前々日には天気予報のチェックは忘れないようにしましょう。気温が下がると、夜間は凍結のおそれがあります。
できるだけ日中に走るようにし、日陰になっているところやトンネルの出入り口はやや注意して走り、快適なドライブをどうぞ。
日時： Fri Feb 23 21:41:35 Japan 2001
noriさん、回答ありがとうございました。
242号線経由で行くようにします。出発地点からきちんと書いて質問をすれば良かったのですが
どういう状態かわからずかなり迷っていました。そこでもう一度質問して良いでしょうか、（何度もすみません）函館から札幌、札幌から235号線の海沿いを利用し236号線で幕別,そこから北見へ（帰りは逆ルート）というルートで、雪が残っている可能性がある所はありますか？
他に注意した方が良いこともあれば教えてください、何度も恐縮です。
日時： Fri Feb 23 8:15:04 Japan 2001
soraさん、初めまして。
４月下旬ということで、雪のことを心配されるなら２４２号線経由が良いでしょう。
最初の出発点がどこなのかわかりませんが、３９号線経由の石北峠はおそらくまだ雪が残っているでしょう。
日中で運が良ければ乾燥路面の可能性もありますが、私は５月の連休に「吹雪通行止」という経験をしています。
ただし、２４２号線に行くまでに日勝峠を越えるなら同じことですのでご注意を。
日時： Thu Feb 22 23:55:52 Japan 2001
はじめまして
4月の下旬頃に北見市に行きたいのですが、層雲峡から39号線を利用するのと幕別から242号線を利用するのではどちらが走りやすいでしょうか？
どちらも天候によっては道路に雪が残っているのでしょうか、観光で伺う予定なのですが、一昨年同じ時期に道央方面に行った時には雪はありませんでしたが・・・39号線は「連続降雨50mm通行止め」と地図に載ってましたが層雲峡で足止めって事も有りえますか？
いろいろご質問しましたが時間のあるときで結構ですので教えてくださいお願いします。
日時： Fri Feb 16 10:53:39 Japan 2001
間違って送信ボタンを押してしまったようです．
お騒がせしました．
今日（2月16日）のAM9:00をもって夜間通行止めの交通規制は解除したようです．
予定どうり，阿寒横断道路を気をつけて通ります．
noriさんはじめ，みなさんありがとうございました．
日時： Thu Feb 15 14:19:52 Japan 2001
noriさん，ありがとうございました．
教えていただいたHPに載っていた「道路交通情報センター釧路方面…」に
直接電話で聞いてみました．
阿寒横断道路は，“現在のところ”雪崩の可能性があるため夜間通行止めなのだそうです．
通行可能な時間は，AM9:00〜PM4:00だそうです．
この規制はいつまでなのかは，まだ未定なんだそうですが，
例年規制が入るわけではないとのことです．
情報ありがとうございました．
日時： Wed Feb 14 21:35:37 Japan 2001
shintkさん、初めまして。
さて、阿寒横断道路の件ですが、開通時間のことは初耳です。昔はそういうこともあったかもしれませんが、今は大丈夫ではないでしょうか。
確かに、富良野に行くには阿寒・足寄・士幌・新得と経由した方が圧倒的に早いですね。
それはともかく、心配であれば釧路開発建設部あたりに確かめるのが良いと思います。
一応参考になりそうなＨＰを紹介しておきますね。
北の道ナビ
釧路開発建設部・道路情報
結果がわかったら報告してくださいね。
日時： Wed Feb 14 18:12:55 Japan 2001
はじめまして．
阿寒横断道路の交通情報を探していたら，ここに着いたのですが…
この時期の阿寒横断道路は，開通時間があると聞いたのですが，
何時から何時が通行可能なのか知っておられる方はいるでしょうか？
それか，どこかのHPで調べられるのでしょうか？
教えてくれるとありがたいです．
今は，弟子屈よりも東に住んでいるのですが，ここから富良野に抜けるために
釧路を回っていくのはあまりにも時間がかかり過ぎるので…
地元民からの質問なのでちょっと恥ずかしいのですが，お願いします．
日時： Mon Feb 12 19:49:06 Japan 2001
お初にお目にかかります。「北海道にドライブに行きたいなあ」とインターネットをいじっているうちに、ここにたどりつきました。私は仙台に住む２７才の会社員です。４年連続夏休みは「北海道車でひとり旅」という人間です。４年前は「飛行機とレンタカー」でしたが、ここ３年は、仙台から青森まで車で走り、フェリーで渡るというルートです。いつも４〜６日程度の行程で、４年で１万キロ弱走りました（走り過ぎ？）。道内の主だった観光地や街は行きましたが、それでも全然飽きません。今年の夏も行こうかと考えています。この掲示板や道路情報を見ているだけで、ワクワクしてきます。これからよろしくお願いします。
日時： Sat Feb 10 9:47:11 Japan 2001
可能だとは思いますけど、ちょっと余裕がないですね。飛行機の場合、9:30に着くといっても実際に到着ロビーに出て、
レンタカーの受付の所に着くのは10:00頃になる可能性もあります。レンタカーは近くの営業所から持ってくるか、
そこまで案内されて手続きですから、空港から出発できるのは10:30だと仮定しましょう。（早くても10:00でしょうね）
そうなると紋別（流氷科学館）に着くのは13:00過ぎです。
一方、オーロラ号が16:30の便ということは16:00過ぎには乗り場に着いていなくてはなりません。そのためには紋別を14:00前に出発です。
この計算でいくと流氷科学館にはせいぜい３０分ぐらいしか居れないことになります。ただし、天候と道路状況によってはもう少し速く走ることはできます。
次の日ですが、宿泊は網走市内という仮定で話すと、網走から「丹頂観察センター」（道の駅の奥の方）まで約３時間、
そこから女満別空港まで２時間強、ということで早めにチェックアウトすれば十分可能でしょう。
いずれにしても、それほど余裕があるとは思えませんので、十分に気をつけて楽しんできてください。
日時： Fri Feb 9 18:28:34 Japan 2001
お返事ありがとうございます。9：30に女満別空港に着きますそれからレンタカーを借りて紋別に行くのですが16：30にオーロラ号に乗る予約をしているのですが、大丈夫ですかね？空知地方に住んでいるので冬道はばっちりなのですが・・・多少は時間にゆとりを持ちたいので無謀でしょうか？後次の日に阿寒まで行って丹頂鶴を見たいのですが飛行機の時間が１６：１５発ですこれもやはり無謀でしょうか？教えてください
日時： Wed Feb 7 22:58:37 Japan 2001
かっつ さん、初めまして。
おもしろそうな企画ですね。私も若ければ（というか仕事に都合がつく状況なら）参加したいところですが、そうもいかないと思います。
さて、襟裳岬から宗谷岬となると、ルートは大きく分けてオホーツク経由、日本海経由、内陸経由の３通りでしょう。
私なら、忠類から幕別へ抜けて、足寄→陸別→留辺蘂→湧別→紋別、とオホーツクに出る道を選びます。
おそらくこれより速いルートはないと思います。
もし争えるとしたら、太平洋岸を苫小牧まで出て、高速で和寒まで突っ走り、４０号線を北上し、音威子府から浜頓別へ抜けるルートでしょうか。
時間をかけて研究するとおもしろいと思いますが、春のどの時期かによって雪が残っている地域とそうでない地域があるので単純には比較できませんね。
ぜひ結果を報告してくださいね。
日時： Wed Feb 7 22:46:41 Japan 2001
kamihoro2023さん、初めまして。
女満別空港から紋別までということですが、このあたりの道に詳しい人間でなければ網走経由ということになりますので、
１４０Ｋｍ、車では冬ということを考えて、網走市内へ行かないとして２.５〜３時間というところでしょうか。
空港から網走市内まで２５分（２５Ｋｍ）、網走から紋別まで順調にいって２時間半（１２０Ｋｍ）です。
流氷を見に網走へ、ということですが、紋別へは「ガリンコ号」に乗るために行くのでしょうか？
もしそうであれば、網走の「オーロラ号」もなかなかいいですよ。「ガリンコ号」とは氷を砕く方式が違いますが、迫力満点です。
日時： Tue Feb 6 23:44:30 Japan 2001
初めまして！今年の春ぐらいに襟裳岬から宗谷岬までどれくらいの時間でつけるか実験してみたいです。何台かのグループで襟裳岬をスタートし、だれが一番速く宗谷岬に着くかを争います。ただしあくまでも道交法を遵守することが前提です。事前に色々とルートを計画しようと思ってるんですが、なにかいい抜け道や情報がほしいです。また、一緒に参加してくれる人も募集します。
日時： Tue Feb 6 19:21:45 Japan 2001
こんばんは初めまして今月の１２日に流氷を見に網走まで行きます。女満別空港から紋別までの車での時間が知りたいのですが・・・・距離はどれくらいですか？
日時： Mon Jan 8 20:46:40 Japan 2001
回答ありがとうございます。
２時間で行けるのなら、時間的に余裕が出来ます。ま、慌てずに安全運転で、行きたいと思います。
さて、昨今のＡＴが意外と乗りやすいというお話ですが、雪のない一般道ならともかくとして、数年前に豪雪の八甲田をＡＴ＋ＦＦで走ったときには、流石に怖くなりました。奥入瀬でＵターンしようとして前輪を新雪に潜らせてスタックしてしまったときには、通りがかりの親切な作業員さんに助けていただいて事なきを得ましたが、それがなければかなりヤバかったです。
クラッチを切るというのは、トラクションを無くした操舵輪がグリップを回復させるには、トルクを抜いて、ただ自然に任せて待つしかないからで、滑らせないことが重要なのは言うまでもありません。滑ってしまったら、こうするほかないんだよということでして、これは北海道の北見警察署のおまわりさんに聞いた話です。
日時： Sun Jan 7 20:30:53 Japan 2001
tanupon323さん、初めまして。
網走−ウトロ間は８０Ｋｍ強ですから、２時間見るのが妥当な線ではないでしょうか。
状況によっては１時間半でも着くかもしれませんが、安全に走ることを考えると２時間です。
最近のレンタカーはほとんどがＡＴ車のようです。私も毎年１〜２回借りますが、「ＭＴで」と強く言わない限りＡＴ車です。
私も最初の頃（かなり昔ですが）冬道でのＡＴ車はいやだと思っていましたが、実はそうでもありません。
私自身の車は今でもＭＴ（しかもＦＲ）ですが、親や妻の車はＡＴ（４ＷＤ）で、どちらも乗り回しています。
ＡＴだから走りにくいとか、怖いとか、危ないということは全くありません。
かえって発進がスムーズな分走りやすいかもしれません。
ところで、滑ったときクラッチ切るんですか？それじゃよけいに危ないんじゃないんですか？私はクラッチは切りません。
ま、というより、滑らないことが一番です。安全運転で美味しいものを食べてきてください。
日時： Sun Jan 7 20:15:35 Japan 2001
この時期、網走からウトロまで往復するのに、どのくらい時間を要しますか？ 美味しい物を喰いに行きたいのです。
東京もんですが、雪道の運転経験は冬季のスキーで７シーズンくらいを、ＭＴフルタイム４ＷＤ＋スタッドレスで走っております。
本質問の条件としては、レンタカーでパジェロJr.＋スタッドレス(当然！)なのですが、もしかするとあるいは不慣れなＡＴかも知れないと言うのが、唯一の違いです。
アイスバーンは確かに怖いです。特に夜道の黒い路面ですね。私も雪道の方がまだ好きです。それでも滑っちゃたら、もうクラッチ切って、運を天に任せて、素直に進行方向へ蛇角を向けるだけです。だから、ＡＴはペダルがないので困っちゃいますよね。やっぱり、クルマはＭＴに限ります。
日時： Wed Dec 27 18:20:49 Japan 2000
道南ですか・・・。今年の夏走ったときの感想等を書き込んでみたいと思います。とは言っても、道東をメインで探検していましたので、あまり偉そうなことはいえませんが、とにかく、道南方面は走りやすいです。ただ、気を付けたいのがパトカー。無人取締は意外なほど少ないもののの、パトカー、覆面等の警察車両が多く走っています。主に、夕方以降、士幌から上士幌、中音更までが、危険地帯だと思われます。三国峠から上士幌へ向けて降りてくるところは、直線で、非常にスピードが出やすい地帯となっています。
・・・こんな感じで参考になるでしょうか？詳しいことは、また勉強してレポートします。
では、また。
日時： Tue Dec 26 13:57:55 Japan 2000
嶺さん、初めまして。
最近あまり走ることができなくて、道南方面の情報がほとんどありません。そのあたりの情報を提供していただければとってもうれしいです。
この掲示板は最近作ったばかりで、まだ投稿者も少ないのですが、夏場にはきっと賑わうだろうと思っています。
これからもよろしくお願いします。
日時： Mon Dec 25 14:41:35 Japan 2000
どうも、初めまして。たまたまぶらぶらしていて見つけて、早速仲間に入れてもらおうと思い、投稿してみることにします。現在、某観光施設にて勤務しています。夏場は、頑張って北海道中を走り回っています。ひょっとしたら、何か面白い情報も提供出来るかも・・・。とりあえず、挨拶まででした。
日時： Thu Dec 7 23:39:43 Japan 2000
ｎｏｒｉさん、ご意見ありがとうございました。
現地の方の意見は、たいへん参考になりました。
友達も雪道がいかに危険であるか、また自分の認識が甘かったことに気づいてくれました。
私としては、苦言を呈することになりましたが、言って良かったと思っています。
旅行を楽しむには、皆が旅程に納得していることが大事です。しかし、これを優先しているだけでは、きっと楽しい旅行にはならなかったでしょう。
でも、これで初めての北海道を楽しむ事ができそうです。ありがとうございました。
日時： Wed Dec 6 21:51:24 Japan 2000
北海道で生まれ育って、北海道で免許を取って、２３年間運転してきている者として言えることは「無理じゃないか」ということです。
１０年くらい前ならば「スパイクタイヤ」があり、何とかなったかもしれませんが、今では進化したとはいえ「スタッドレスタイヤ」です。
北海道で毎日運転している人間でも非常に危険な道路になってしまっています。
北海道で走ったことがなくても、雪道を走ったことがあればここまでは言いませんが、
雪道より怖い「ブラックアイスバーン」を代表とする氷の道が随所にありますからとても危険です。
我々北海道の人間は、「雪が積もった道なら走りやすい」と言うほど、普段は危険な状態ですから、
全く経験のない人は絶対にやめた方がいいと思います。
日時： Wed Dec 6 0:36:07 Japan 2000
来年の１月に、北海道へ初めていくことになりました。私は、本土の人間ですが、いっしょに行くのは沖縄の友達です。
ここで、沖縄の友達はレンタカーを借りることを主張しているのですが、私としては反対の立場をとっています。なぜなら、私を含め、全員が雪上走行の経験がないからです。
しかし雪の降らない沖縄では、雪の脅威があまり分からないのか、なかなか納得はしてもらえません。
また私自身、北海道の雪道に対する知識が不足しており、強く主張できない面があるのも事実です。
ですが、事故は未然に防がねばなりません。
雪上走行未経験の人間が運転しきれる状態なのか、ということについてのご意見、情報をお願いいたします。
日時： Fri Nov 17 22:27:26 Japan 2000
このたび「ドライブガイド」のページにも掲示板を設置しました。
夏場には掲示板がないためにメールでお問い合わせをいただきましたが、
これからはこの掲示板もご利用ください。その方が多くの情報を得られると思います。
たくさんの書き込みをお待ちしています。
|
過去ログに戻る |